{"id":496,"date":"2014-07-30T07:39:00","date_gmt":"2014-07-30T05:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/2014\/07\/30\/kuranda-scenic-railway-and-skyrail\/"},"modified":"2024-11-12T02:31:34","modified_gmt":"2024-11-12T01:31:34","slug":"kuranda-scenic-railway-and-skyrail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/2014\/07\/30\/kuranda-scenic-railway-and-skyrail\/","title":{"rendered":"Kuranda scenic railway and skyrail"},"content":{"rendered":"
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\nNous voil\u00e0 donc arriv\u00e9s \u00e0 la gare, ce matin le temps est…<\/div>\n

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Ensoleill\u00e9! <\/p>\n

Il faut avouer que nous avons de la chance, voil\u00e0 2 jours qu’il ne fait pas beau et contre toute attente nous nous r\u00e9veillons avec un ciel bleu ce matin! La journ\u00e9e avec le train historique qui nous emm\u00e8nera \u00e0 Kuranda s’annonce mieux que pr\u00e9vue!<\/p>\n

Avant de partir pour ce voyage, parlons d’abord de la r\u00e9servation… Une petite histoire \u00e0 elle seule! <\/p>\n

Il y a trois possibilit\u00e9s pour faire un tour au c\u0153ur de la for\u00eat tropicale humide. La premi\u00e8re, prendre ce fameux train historique qui traverse la for\u00eat. La deuxi\u00e8me prendre un t\u00e9l\u00e9cabine a\u00e9rien qui passe au dessus de la for\u00eat avec des arr\u00eats en plein milieu. La troisi\u00e8me, prendre un lot : les deux!<\/p>\n

Nous avons opt\u00e9 pour le lot, difficile d’imaginer ce que l’on va vraiment voir dans chacun des deux moyens de locomotion, et prendre l’avis des agents des centres d’informations n’est pas tr\u00e8s constructif : ils sont compl\u00e9mentaires disent-ils!<\/p>\n

Pour commencer nous avons choisi le train, il y a 2 d\u00e9parts possibles, nous choisissons celui de 8h30. (Le train Cairns-Kuranda).
Ensuite, la dame nous demande combien de temps nous souhaitons rester \u00e0 Kuranda avant de prendre le t\u00e9l\u00e9cabine??? Pourquoi? Nous ne pouvons pas prendre le t\u00e9l\u00e9cabine quand nous voulons? Et bien non, il faut choisir l’heure de d\u00e9part, les places sont compt\u00e9es… Combien de temps rester dans ce petit village que nous ne connaissons pas ? La fille nous dit que le minimum c’est 3h pour pouvoir visiter le village et un peu plus pour pouvoir prendre son temps…<\/p>\n

Apr\u00e8s une br\u00e8ve r\u00e9flexion, nous d\u00e9cidons de ne rester QUE 3h… (Nous avons peur que l’on nous incite \u00e0 passer du temps dans des boutiques \u00e0 touristes…)
Ensuite, c’est avec l’heure de d\u00e9part que l’on nous attribue une place dans une des navettes (bus) qui nous ram\u00e8nera en centre-ville : pas de place pour l’improvisation ici…<\/p>\n

Nous voil\u00e0 donc \u00e0 la gare de Cairns pour monter dans le fameux train! <\/p>\n

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\nTchou tchou… Le d\u00e9part est donn\u00e9!<\/p>\n

Non, nous ne partons pas dans un train \u00e0 vapeur, m\u00eame si les premiers trains de la fin du XIX\u00e8me si\u00e8cle sur cette ligne l’\u00e9taient. C’est avec une locomotive diesel plus r\u00e9cente que nous prenons les rails.
N\u00e9anmoins, les locomotives de cette ligne datent des ann\u00e9es 1966 \u00e0 1970, elles ont une puissance de 1000ch. Les wagons quant \u00e0 eux ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s entre les ann\u00e9es 1909 et 1913!
Cette voie a \u00e9t\u00e9 construite pour pouvoir acheminer l’or trouv\u00e9 dans les mines de la montagne. <\/p>\n

Le d\u00e9but du trajet commence dans les plaines…<\/p><\/div>\n

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\nAvec des champs…. De canne \u00e0 sucre! Puis on commence \u00e0 monter…le nombre de wagons est tel aujourd’hui que nous avons deux locomotives pour nous tracter…<\/div>\n
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\nNous traversons des ponts… Il y en a 55 le long des 37 km de voie ferr\u00e9e.<\/div>\n
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\nNous passons au dessus de cascades…<\/div>\n
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\nNous traversons \u00e9galement 15 tunnels qui ont tous \u00e9t\u00e9 creus\u00e9s \u00e0 la main… Pour enfin arriver \u00e0 Kuranda 2h plus tard.<\/p>\n

Kuranda… Que dire… Disons que si vous voulez acheter des montres “originales”, voir des chapeaux bien empil\u00e9s, ou des foulards joliment d\u00e9cor\u00e9s : ce village est fait pour vous!<\/p><\/div>\n

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\nSans blaguer, c’est une petite ville faite pour les touristes, des restos, des caf\u00e9s et des boutiques pour les touristes s’encha\u00eenent…Il y a quand m\u00eame quelques magasins d’art aborig\u00e8ne, mais l\u00e0 non plus, rien de bien diff\u00e9rent de ce que nous avons vu \u00e0 Cairns.
Du coup, 3h c’est un peu trop… Nous avons pris tout notre temps pour longer la longue rue “commer\u00e7ante”, prendre un d\u00e9jeuner suivi d’un petit caf\u00e9 tranquillement et nous sommes arriv\u00e9s 30mn en avance pour le t\u00e9l\u00e9cabine. (Que nous avons finalement pu prendre en avance…)<\/p>\n

Du coup, 2h serait largement suffisant… Voir moins, mais de toute fa\u00e7on les navettes pour rentrer sur Cairns apr\u00e8s le t\u00e9l\u00e9cabine ne commencent pas avant 14h!<\/p>\n

Et maintenant le fameux Skyrail (t\u00e9l\u00e9cabine)! L\u00e0 par contre, aucune d\u00e9ception avec ce moyen de locomotion! Passer au dessus de la montagne et de la for\u00eat est tout simplement fabuleux. Des paysages magnifiques avec une petite impression de voler avec les oiseaux… Nous avons ador\u00e9s!<\/p><\/div>\n

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\nDeux arr\u00eats permettent de faire un petit tour dans la for\u00eat, notamment pour observer le Kauri Pine, le plus grand arbre du Queensland qui atteint 50m de haut…<\/div>\n
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\nPuis la descente vers la mer…<\/div>\n
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\nOn peut apercevoir Green Island au loin…<\/div>\n
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\nEt voil\u00e0 pour cette journ\u00e9e…<\/p>\n

@ Bient\u00f4t.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous voil\u00e0 donc arriv\u00e9s \u00e0 la gare, ce matin le temps est… Ensoleill\u00e9! Il faut avouer que nous avons de la chance, voil\u00e0 2 jours qu’il ne fait pas beau et contre toute attente nous nous r\u00e9veillons avec un ciel bleu ce matin! La journ\u00e9e avec le train historique qui nous emm\u00e8nera \u00e0 Kuranda s’annonce mieux que pr\u00e9vue! Avant de partir pour ce voyage, parlons d’abord de la r\u00e9servation… Une petite histoire \u00e0 elle seule! Il y a trois possibilit\u00e9s pour faire un tour au c\u0153ur de la for\u00eat tropicale humide. La premi\u00e8re, prendre ce fameux train historique qui traverse la for\u00eat. La deuxi\u00e8me prendre un t\u00e9l\u00e9cabine a\u00e9rien qui passe au dessus de la for\u00eat avec des arr\u00eats en plein milieu. La troisi\u00e8me, prendre un lot : les deux! Nous avons opt\u00e9 pour le lot, difficile d’imaginer ce que l’on va vraiment voir dans chacun des deux moyens de locomotion, et prendre l’avis des agents des centres d’informations n’est pas tr\u00e8s constructif : ils sont compl\u00e9mentaires disent-ils! Pour commencer nous avons choisi le train, il y a 2 d\u00e9parts possibles, nous choisissons celui de 8h30. (Le train Cairns-Kuranda). Ensuite, la dame nous demande combien de temps nous souhaitons rester \u00e0 Kuranda avant de prendre le t\u00e9l\u00e9cabine??? Pourquoi? Nous ne pouvons pas prendre le t\u00e9l\u00e9cabine quand nous voulons? Et bien non, il faut choisir l’heure de d\u00e9part, les places sont compt\u00e9es… Combien de temps rester dans ce petit village que nous ne connaissons pas ? La fille nous dit que le minimum c’est 3h pour pouvoir visiter le village et un peu plus pour pouvoir prendre son temps… Apr\u00e8s une br\u00e8ve r\u00e9flexion, nous d\u00e9cidons de ne rester QUE 3h… (Nous avons peur que l’on nous incite \u00e0 passer du temps dans des boutiques \u00e0 touristes…)Ensuite, c’est avec l’heure de d\u00e9part que l’on nous attribue une place dans une des navettes (bus) qui nous ram\u00e8nera en centre-ville : pas de place pour l’improvisation ici… Nous voil\u00e0 donc \u00e0 la gare de Cairns pour monter dans le fameux train! Tchou tchou… Le d\u00e9part est donn\u00e9! Non, nous ne partons pas dans un train \u00e0 vapeur, m\u00eame si les premiers trains de la fin du XIX\u00e8me si\u00e8cle sur cette ligne l’\u00e9taient. C’est avec une locomotive diesel plus r\u00e9cente que nous prenons les rails. N\u00e9anmoins, les locomotives de cette ligne datent des ann\u00e9es 1966 \u00e0 1970, elles ont une puissance de 1000ch. Les wagons quant \u00e0 eux ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s entre les ann\u00e9es 1909 et 1913!Cette voie a \u00e9t\u00e9 construite pour pouvoir acheminer l’or trouv\u00e9 dans les mines de la montagne. Le d\u00e9but du trajet commence dans les plaines… Avec des champs…. De canne \u00e0 sucre! Puis on commence \u00e0 monter…le nombre de wagons est tel aujourd’hui que nous avons deux locomotives pour nous tracter… Nous traversons des ponts… Il y en a 55 le long des 37 km de voie ferr\u00e9e. Nous passons au dessus de cascades… Nous traversons \u00e9galement 15 tunnels qui ont tous \u00e9t\u00e9 creus\u00e9s \u00e0 la main… Pour enfin arriver \u00e0 Kuranda 2h plus tard. Kuranda… Que dire… Disons que si vous voulez acheter des montres “originales”, voir des chapeaux bien empil\u00e9s, ou des foulards joliment d\u00e9cor\u00e9s : ce village est fait pour vous! Sans blaguer, c’est une petite ville faite pour les touristes, des restos, des caf\u00e9s et des boutiques pour les touristes s’encha\u00eenent…Il y a quand m\u00eame quelques magasins d’art aborig\u00e8ne, mais l\u00e0 non plus, rien de bien diff\u00e9rent de ce que nous avons vu \u00e0 Cairns. Du coup, 3h c’est un peu trop… Nous avons pris tout notre temps pour longer la longue rue “commer\u00e7ante”, prendre un d\u00e9jeuner suivi d’un petit caf\u00e9 tranquillement et nous sommes arriv\u00e9s 30mn en avance pour le t\u00e9l\u00e9cabine. (Que nous avons finalement pu prendre en avance…) Du coup, 2h serait largement suffisant… Voir moins, mais de toute fa\u00e7on les navettes pour rentrer sur Cairns apr\u00e8s le t\u00e9l\u00e9cabine ne commencent pas avant 14h! Et maintenant le fameux Skyrail (t\u00e9l\u00e9cabine)! L\u00e0 par contre, aucune d\u00e9ception avec ce moyen de locomotion! Passer au dessus de la montagne et de la for\u00eat est tout simplement fabuleux. Des paysages magnifiques avec une petite impression de voler avec les oiseaux… Nous avons ador\u00e9s! Deux arr\u00eats permettent de faire un petit tour dans la for\u00eat, notamment pour observer le Kauri Pine, le plus grand arbre du Queensland qui atteint 50m de haut… Puis la descente vers la mer… On peut apercevoir Green Island au loin… Et voil\u00e0 pour cette journ\u00e9e… @ Bient\u00f4t.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,6,74],"tags":[],"class_list":["post-496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-australie","category-oceanie","category-queensland"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/496"}],"collection":[{"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=496"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2304,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions\/2304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/confidencesetoilees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}